风暴伊莎：瑞安航空从曼彻斯特飞往都柏林的航班在欧洲转机11小时

　　周日下午，在曼彻斯特机场，德克兰·卡西迪和其他准备登上瑞安航空FR555航班的乘客情绪高涨。

　　一名男子突然拿出口琴，开始唱起了《Que Sera, Sera》(无论如何，就是这样)，歌声在候机楼里回荡。

　　但欢乐并没有持续多久，因为他们35分钟的都柏林之旅变成了从地狱飞来的长途飞行。从曼彻斯特到都柏林的11个小时的颠簸之旅，途经巴黎，差一点在科隆停了一站。

　　他们不知道的是，在他们下方数千英尺的地方，英国各地的飞机观察者都在追踪着他们动荡的航线，因为“伊莎”风暴时速99英里的风速改变了航班的航向，让整个英国都变成了航空爱好者。

　　卡西迪先生和他的妹妹玛蒂娜在曼彻斯特参加葬礼，他说:“我们知道有暴风雨，但在我们开始降落到都柏林之前，一切似乎都很顺利。就在那时，事情变得一团糟。

　　“我们被左右上下颠簸，我们可以看到空域中的其他飞机以类似的模式飞行——我们只是在兜圈子。在我们下面，我们可以看到爱尔兰海被撕裂了，它真的是波涛汹涌。”

　　来自都柏林的56岁的电影制作人卡西迪在社交媒体上记录了这次磨难，他把这次下降比作骑着“竞技公牛”。

　　“我从小就没有晕车过，现在一切都回来了。我坐在那里满头大汗，感觉非常非常糟糕。

　　“气氛非常紧张，”他补充说。“我们都想在地面上，但与此同时，我们也想在地面上，把轮子放在跑道上，而不是其他任何方式!”

　　当降落在爱尔兰首都被证明是不可能的，并最终流产时，乘客们在飞行员告诉他们他们将返回曼彻斯特时发出了呻吟。

　　没过多久，他们就被告知曼彻斯特已经没有地方了，他们将被转移到东米德兰兹郡，这引发了更大的呻吟声。

　　当他们最终被告知东米德兰兹不再是他们的选择，他们要去巴黎时，欢呼声响当当。

　　卡西迪表示:“随后又有消息称，英国的所有机场都无法接纳我们，所以我们要去巴黎，这实际上赢得了一片欢呼。”“我想我们都想到了葡萄酒和法棍面包。”

　　抵达法国后，乘客可以选择下机或留在飞机上，等待第二次降落都柏林。

　　这是一个艰难的选择。对于那些不想再在爱尔兰海上空多呆几个小时的人来说，下一班从巴黎飞往都柏林的航班要到下周三(1月31日)才会起飞。

　　“我们把这两个恶魔来回抛来抛去。没有人想被困在巴黎，但也没有人想回到空中，再次面对这一切，”卡西迪表示。

　　“我真正感到遗憾的是那些有年幼孩子的父母。有一对夫妇带着一个小婴儿，他们的婴儿配方奶粉用完了。所以这对他们来说是一场噩梦。但总的来说，我认为人们接受得很好。”

　　除三人外，其余乘客都决定尝试返回都柏林，但勇敢返航的乘客被警告，如果第二次尝试着陆失败，他们将再次改变方向——这次是飞往德国科隆。

　　当都柏林码头区的灯光映入眼帘时，紧张的气氛变成了希望，乘客们对可能已经精疲力竭的飞行员喊道:“加油!”

　　在经历了11个小时的痛苦之后，瑞安航空FR555航班终于降落在爱尔兰的土地上，这是当天最大的欢呼。

　　周一凌晨2点多，卡西迪和他的妹妹才回到家，比他们原计划的时间晚了12个多小时。

　　然而，周日从哥本哈根飞往都柏林的瑞安航空FR633航班上的乘客可能会认为卡西迪和他的同伴们是幸运的。

　　这架飞机从都柏林转向曼彻斯特，在那里停飞了四个小时后，乘客们又在都柏林上空盘旋了三个小时，因为飞行员试图降落。

　　它最终降落在利物浦，距离飞机最初降落的地方只有31英里。

　　另一架瑞安航空公司(Ryanair)的航班原定从曼彻斯特穿越爱尔兰海飞往都柏林，只需半个小时，结果却在都柏林、贝尔法斯特绕行了三个小时，最后回到了曼彻斯特，没有到达目的地。

　　在另一起特别严重的绕道事件中，周日午夜前，一架从爱尔兰香农飞往爱丁堡的瑞安航空(Ryanair)航班两次试图降落，但都没有成功，然后转向近560英里外的德国科隆。

　　持续到周一的空中交通管制限制意味着更多的短途航班被取消或改变航线，特别是在格拉斯哥和爱丁堡机场。

　　苏格兰东北部罕见的红色大风预警一直持续到周一凌晨5点，琥珀色预警覆盖英国大部分地区，直到早上6点，黄色预警覆盖整个国家，直到中午。

　　周二下午4点至周三中午，苏格兰、北爱尔兰、北威尔士和英格兰北部将发布进一步的大风黄色预警。

　　国家空中交通服务局表示:“由于英国各地的恶劣天气状况，临时空中交通限制已经到位。这种限制只适用于维护安全。

　　“我们的团队正与机场和航空公司密切合作，尽量减少干扰。乘客应向航空公司查询航班状态。”